Главная страница → Проект «Измайловская перспектива» → СМИ о проекте
СМИ о проекте «Измайловская перспектива»
Ниже приведено несколько статей с иллюстрациями, которые дают представление о проекте «Измайловская перспектива». Некоторые статьи имеют комметарии Митрофаниевского союза, они выделены жирным курсивом.
АРТ поднимет целину
Схема проекта «Измайловская перспектива»
ОАО «Измайловская перспектива» предъявило Инвестиционно-тендерной комиссии концепцию развития заброшенных земель между двумя железнодорожными ветками за Варшавским вокзалом. Однако статус агентства по развитию территории соискатель получит, только когда ИТК убедится в отсутствии других претендентов.
КУГИ уверяет, что из шести соискателей статуса АРТ на территорию более 100 га между Московским проспектом, Благодатной улицей, полосой отвода Балтийской железнодорожной ветки и улицей Красуцкого пятеро не проявляют никакого интереса уже больше года. Известно, что проекты концепций разрабатывали «Адамант-Дикси» и «Петербург-Сити». Последним реальным претендентом считалось ОАО «ДМД», но и оно не откликнулось на сентябрьский запрос. Тем не менее ИТК во избежание конфликта решила уведомить всех заявителей прежде, чем допустить ОАО «Измайловская перспектива» (Банк «Менатеп» - 70%, Газпром - 10% и город - 20%) к рычагам управления.
К тому же границы территории требуют уточнения.
Новый импульс
Концепция «Измайловской перспективы» с большим запасом охватывает 169 га, а вместе с землями предприятий, которые выходят на Московский проспект («Петмол»>, парк Коняшина и другие), - около 300 га. Гендиректор ОАО Михаил Генин затруднился изложить главную идею концепции, поскольку выбор варианта развития зависит от степени участия городского бюджета и Минтранса. Интерес к этим территориям, по его словам, получил новый импульс после того, как в проект бюджета на следующий год заложили средства на ликвидацию части железнодорожных путей и пробивку продолжения Измайловского проспекта в створе Митрофаньевского шоссе.
Сейчас здесь строить жилье нельзя, поскольку практически вся земля входит в санитарно-защитные зоны предприятий и железной дороги. Проблему усугубляют два кладбища - Громовское и старообрядческое, на одном из них в прошлом веке хоронили умерших от холеры (Митрофаниевское православное, Митрофаниевское лютеранское (финское) кладбища - уничтожены, Громовское старообрядчесоке кладбище сохранилось почти полностью; Митрофаниевское православное появилось как холерное кладбище в результате эпидемии холеры в 1831 году - комментарий Митрофаниевского союза).
Но при условии вывода промышленности, после рекультивации земель и инженерной подготовки, здесь можно построить 360 тыс. кв. м жилья. Кроме того, концепция предусматривает размещение 343 тыс. кв. м сооружений общественного назначения, 760 тыс. кв. м офисов и довольно крупную складскую зону.
По образу и подобию
Схема проекта «Измайловская перспектива» с указанием границ исторических кладбищ
Сейчас это маргинальные земли, где пустыри перемежаются с разнокалиберными строениями в краткосрочной аренде. Официально здесь числятся 40 предприятий и 105 организаций, но много земли - в самозахвате. Кроме того, изрядная доля недвижимого имущества принадлежит военным. Правда, это не оборонные объекты, а ветхие жилые дома, зачастую без воды и электричества. Губернатор Валентина Матвиенко уже здесь побывала и обещала свое содействие в переговорах с Минобороны.
Полная реализация концепции, рассчитанная на 18 лет, потребует колоссальной суммы в $700 млн. Первый этап работ - инвентаризацию и мониторинг имущества «Измайловская перспектива» готова взять на себя при получении прав АРТ. Более того, по словам Михаила Генина, фирму не пугают затраты на пакет проектно-сметной документации и инженерную подготовку территории. По аналогу схемы жилищного проекта Всемирного банка «Измайловская перспектива» намерена вложить 532 млн рублей в течение трех лет, чтобы потом получить плановую 5%-ную прибыль от продажи лотов под застройку.
© Статья Юлии Хопты от 2 ноября 2003 года на сайте «Единое информационное пространство недвижимости»
«Измайловская перспектива» будет разбита на 100 участков и выставлена на торги
До конца 2007 года правительство Санкт-Петербурга планирует выставить на торги территорию недалеко от центра города под названием «Измайловская перспектива». Площадь территории, которая перед продажей будет разбита на 100 участков составляет 460 гектаров.
Стоимость территории оценивается в 4 млрд. долларов, а дальнейшее развитие потребует дополнительных вложений в 10 млрд. долларов.
«Измайловская перспектива» расположена между Московским проспектом и Балтийской веткой Октябрьской железной дороги. специально для ее развития. Десять лет назад администрация города создала Агентство развития территории ОАО «Измайловская перспектива». По оценкам специалистов, общая стоимость проектов, которые возможно реализовать на этой территории, достигает 2,5 млрд. евро.
В настоящее время около 30 гектаров «Измайловской перспективы» принадлежит Российским железным дорогам (РЖД). Компания планирует до конца 2007 года передать этот участок под девелоперские проекты, закрыв станцию «Варшавская-Товарная». Развивать проекты будет «Желдорипотека» - дочерняя компания РЖД.
© Статья от 24 мая 2007 года на сайте «Коммерческая недвижимость»
«Главстрой» присматривается к «Измайловским перспективам»
Корпорация «Главстрой» Олега Дерипаски намерена участвовать в застройке «Измайловской перспективы» - территории площадью 465 га за Варшавским вокзалом. Проект оценивается в $10 млрд.
В пресс-службе корпорации подтверждают, что «Главстрой» «активно работает над вхождением в этот проект», пишет газета «Деловой Петербург».
Сейчас крупнейший собственник земли «Измайловской перспективы» - «Желдорипотека», дочерняя компания РЖД, реализующая девелоперские проекты на принадлежащих железным дорогам участках. Источник «Делового Петербурга» в «Желдорипотеке» рассказывает, что топ-менеджмент «Главстрой-СПб», в том числе управляющий директор Игорь Евтушевский, посещает заседания железнодорожной «дочки», посвященные проекту, «внимательно слушает и записывает». Последняя из таких встреч состоялась в прошлый четверг. По мнению источника, «Главстрой» готовится к земельным торгам и собирает информацию о проектах соседей.
© Статья от 4 февраля 2008 года на санкт-петербургском информационном портале «Горзаказ»
Холдинг «Адамант» и «Желдорипотека» договорились
Как сообщает «РБК-Недвижимость», холдинг «Адамант» и «Желдорипотека» («дочка» РЖД) договорились о соинвестировании проекта «Измайловская перспектива» в Санкт-Петербурге. В соответствии с соглашением «Адамант» освоит три из десяти участков, отведенных под данный проект, и построит на них 500 тыс. кв. м торгово-офисных площадей. Доминантой станет 160-метровая башня офисного центра. Для реализации этого проекта «Адаманту» потребуется порядка 1 млрд долл. Аналитики отмечают, что с реализацией проекта в районе Обводного канала может возникнуть переизбыток предложения коммерческой недвижимости.
«Измайловская перспектива» занимает 460 га между Московским проспектом, Обводным каналом, Благодатной улицей и Балтийской веткой Октябрьской железной дороги. Около 30 га этой земли (десять участков) принадлежит ОАО «РЖД». Развивать девелоперские проекты на этой территории будет дочерняя структура монополиста - «Желдорипотека». По оценкам экспертов, общая стоимость объектов, которые можно здесь построить, достигает 4 млрд долл.
О соглашении с «Желдорипотекой» РБК daily рассказал глава холдинга «Адамант» Игорь Лейтис. «Условия нашего вхождения в проект пока не определены. Но они будут среднерыночными. Начать работу мы планируем в 2009 году и закончить за пять лет», - сообщил он. Озвучить сумму инвестиций г-н Лейтис отказался, но, по оценке экспертов, она будет не менее 1 млрд долл.
© Статья Вадима Горжанкина от 17 марта 2008 года на портале о недвижимости «Realto.ru»
Небоскрёбы «Измайловской перспективы» одобрил градсовет
Проект «Измайловская перспектива»
Общественный градсовет Петербурга неожиданно одобрил объемно-пространственное решение территории на границе Московского и Адмиралтейского районов. На так называемой «Измайловской перспективе», участке, ограниченном Московским проспектом, Обводным каналом, Благодатной улицей и полосой отвода Октябрьской ж/д, разрешили строить здания высотой до 140 метров. Не остановило и то, что их шпили будут видны и от Петропавловской крепости, и от Казанского собора, и от Исаакиевской площади, и с Крюкова и Обводного каналов. После того, как проект будет реализован, облик города может существенно измениться.
Положительного решения от совета не ожидали даже разработчики проекта. За несколько часов в интервью «Фонтанке» директор генпроектировщика ГУ «НИПЦ Генерального плана Санкт-Петербурга» Сергей Митягин заявил, что от изначальной идеи инвесторов построить на Обводном офисные высотки по 250 метров решили отказаться и понизили высотность до 120-140 метров. «Однако, уверен, что и эта концепция будет подвергнута критике», - комментировал Митягин.
Проект «Измайловская перспектива»
Но все сложилось не так. Серьезных претензий к планировке квартала ни у одного члена градсовета не возникло. Напротив, архитекторы услышали немало лестных отзывов в свой адрес. «Трудно недооценить значение этой работы, - с пафосом начала рецензент проекта академик Татьяна Славина. - Решение территории типично петербургское - с центральной магистралью и разновысокой застройкой». (Магистралью, к слову, станет продленный Измайловский проспект, который соединят с Новоизмайловским, - город собирается взять эти расходы на себя).
Архитектор Владимир Линов лишь немного пожурил генпроектировщика и посоветовал ему позаботиться об организации зеленых зон в пределах квартала и, может быть, запланировать парк. Еще градсовет попросил не сносить памятники архитектуры, которые находятся на участке - водонапорную станцию и трамвайный парк.
Что касается высотности, то члены градсовета, осмотрев планы территории, постановили, что «Перспектива» «не слишком выделяется на уровне основной застройки», и вполне может быть на заявленном уровне. «Планировка территории подразумевает постепенное повышение высотности от Обводного канала в сторону Благодатной улицы. Эта застройка будет в виде амфитеатра. Это даже символично, ведь скоро вокруг центра города появятся много высоток, и сам Петербург превратится в амфитеатр», - заявил член общественного совета поэт Александр Ковалев. А как отметил глава КГА Петербурга Александр Викторов, «это не обязательное условие - строительство высотных зданий не меньше 140 метров - инвестор может решить строить и ниже».
Проект «Измайловская перспектива»
Правда, пока желания инвестора предугадать практически невозможно. Строительством нового квартала займутся, скорее всего, несколько компаний. Так, в ближайшее время на торги будут выставлены лоты, сформированные из участков городских земель в пределах «Перспективы». По словам гендиректора ОАО «Измайловская перспектива» Михаила Генина, это около 100 га. Заявленными участниками проекта также стали компания «Адамант» и «Желдорипотека» (дочерняя структура РЖД) - ей принадлежат 78 га.
45 га «Измайловской перспективы» находится в собственности Минобороны, но ведомство уже согласилось поучаствовать в реализации бизнес-проекта, при условии, если инвесторы построят на их участке жилье для военных.
Кстати, объемы жилого строительства в квартале сравнительно малы. Из 5,8 миллионов квадратных метров, которые запланировали построить, только 891 тысячу квадратов (19%) отвели под жилье. Вообще, по словам разработчиков, новая территория будет достаточно разряженной - коэфициент застройки всего 35%. Но и парковой зоной эту территорию назвать будет нельзя - 131 га займут дороги и проезды. Основная трансопортная развязка возникнет рядом с бывшим Варшавским вокзалом. Там можно будет выехать с достроенной части Измайловского проспекта на Обводный канал и обратно. Дороги эти должны быть готовы уже к 2011 году.
Проект «Измайловская перспектива»
Как прокомментировала «Фонтанке» директор департамента консалтинга и оценки АРИН Екатерина Марковец, у «Измайловской перспективы» есть и достоинства и недостатки. К плюсам можно отнести близость участка к центру города и Московскому проспекту, а из очевидных минусов - слишком большое внимание к деловой застройке. По мнению аналитика, девелоперам трудно будет найти арендаторов для 5 миллионов квадратных метров офисов. «На мой взгляд, оптимально возводить здесь не только офисы и жилье, но и торговую, а также гостиничную недвижимость», - отметила Марковец.
Другая проблема участка - транспортная доступность. Необходимо, чтобы дорожная сеть развивалась прежде, чем строительство. Но учитывая объемы планируемой недвижимости, скорее всего, так и будет. Последние здания на «Измайловской перспективе», по предварительным оценкам, введут не раньше 2020 года.
Справка:
Сейчас организатором процесса развития участка выступает ОАО «Измайловская перспектива» ( 70% акций которой принадлежат ООО «Стройград», 20% - КУГИ Петербурга и 10% - ООО «Лентрансгаз». Официальным инвестором компания не является, но только в разработку документации и формирование лотов городской земли на продажу уже вложила 2 миллиона долларов.
© Статья Маши Могилевской от 30 мая 2008 года в петербургской интернет-газете «Фонтанка.ру»
В такой большой статье нет ни слова об уничтоженных кладбищах - комментарий Митрофаниевского союза
